АВТОМАНИЯ II

[Delija]

А полицейската кола, ако някой се интересува, е Кадилак, мисля, че Севил. Стар модел е, от `90-те.

Доколкото видях, пише N.Y.P.D., демек New York Police Department.

[sasho_1989]

http://img.data.bg/i.php?show=1272711&ctrl_id=zs7nmz#img

За тая кола си струва да се облизва човек във всяко отношение....

[Delija]

Това на последния Allroad ми мяза, макар, че първоначално помислих, че е новия RS6 Avant.

[valka]

май темата не е много подходяща,но нищо.Дели няма да се разсърди. днес се явявах на кормуване и ме скъсаха не,че не го очаквах,но като се има предвид,че карам сравнително добре,ми стана малко криво.този не стига,че ме прекара през супер шибани места,ами и постоянно се засилваше да хваща волана при положение,че нямаше основание за това.накрая си паркирах спокойно колата и ми казаха "Съжалявам". без никакви основателни нарушения
давайте някакви съвети,че ако всеки път се случва така,незнам до къде ще я докарам

[annysy]

Валка, първо - и
махам стандартните гадности от сорта "като си платиш, е те пуснат" и т.н., просто може би е на късмет и на това дали на изпитващия не са му скапали нещо деня и бля бля...ама според мен няма "право" да не ти обясни защо те къса, т.е. какво по принцип не тр да прави човек, като шофира

[valka]

а обясни ми някакви неща,но от рода,че не съм се доближила достатъчно до трамвайната линия като правех един ляв завой,а отзад идваше трамвай дадох си предимството на трамвая и след това си завих перфектно.моят инструктор и той малко се учуди на обясненията му,но нямаше какво да се направи.за съжаление

[Stinkata]

Малко си го била през ръцете, докато ти е посягал към волана...

[itsoVIII]

Ами на изпит по кормуване доста неща са от първостепенно значение.
1. Потегляне - Да си дръпнала ръчната, да си поставиш колана, тогава да запалиш и да пуснеш фаровете....Следва да подадеш светлинен сигнал ( разбирай - мигач ), за да се включиш в движението, да свалиш ръчната и да потеглиш плавно...т.е. отпускай бавно съединителя, но да не караш на полусъединител. По време на движение, да си на поне 1 м от бордюра, защото ако има пешеходец, тръгнал да пресича, трябва да го опазиш и да не го бутнеш...и да си готова да спреш моментално. Ако някой тръгне да пресича, дори и като се движиш, си длъжна да пазиш пешеходеца. Още трябва да гледаш да не изплискаш пешеходеца....
2. По време на движение - Трябва да даваш предимство на тези, които те изпреварват...трябва задължително да спираш преди знака "STOP" и едва тогава бавно да се придвижиш до кръстовището и да завиеш. НЯМАШ ПРАВО ДА СТОИШ НА ТРАМВАЙНИТЕ РЕЛСИ - веднага ще те скъса. А ако си започнала маневра ( завиване ) то трябва да я завършиш. И трябва да мислиш преди да правиш някаква маневра. И много важно - да не караш много близо до осовата линия. Трябва просто да караш в средата на платното си.
3. Спиране - В края на изпита, като ти каже - отбий ей там, виж знаците и ако е разрешено паркирането или престоя, тогава, че може да ти прави капан....След като се убедиш, че не те лъже, даваш мигач, спираш, изкючваш от скорост, дърпаш ръчната, гасиш двигателя и фаровете и едва тогава махаш колана....Е*ати лекцията ти изнесох, а?

[marto]

Другата година и аз трябва да ставам шофьорче

[sasho_1989]

Аз не съм имал проблеми - листовките и кУрмуването от 1-ви път при адските улсовия - яко дъжд и мокър път

и година и нещо без каквито ида е нарушения

[valka]

НЯМАШ ПРАВО ДА СТОИШ НА ТРАМВАЙНИТЕ РЕЛСИ - веднага ще те скъса.

точно там,където правих една от маневрите си,не можеш да не спреш за малко върху релсите,защото трябва да пропуснеш насрещното движение,което е с предимство.иначе чисто технически нямам проблеми,дори и даяджията го каза
навря ме в една тясна уличка,завих си на светофара наляво,бях първа кола и хоп в уличката,като нямах никаква видимост.точно завих и видях,че срещу мен идват коли,които са с предимство,защото от моята страна имаше паркирани автомобили и трябваше да се движа в тяхната лента.тръгнах да се изнасям до колкото е възможно вдясно,за да им дам предимство,той започна да ми хваща волана и стана лудница. и без неговата помощ се справях,но незнам какво му стана.общо взето това беше.но иначе си карах по правилата,гледах си знаците и нямаше никакви проблеми.той накрая ми каза,че карам много добре,но съм направила известни нарушения и така се приключи.

[itsoVIII]

ЗНАЦИТЕ Като видиш, че не можеш да приключиш със започната маневра, пускаш аварийните, за да не те ударят. И трябва да дадеш веднага предимство на движещите се с такова. То затова трябва да гледаш и по възможност напред за евентуални забрани/знаци. Освен ако си влезнала в еднопосочна уличка и си пропуснала знака, а той те е накарал, за да те провери.
Нали знаеш много добре реда - На първо място е регулировчик, след това - светофар, а ако няма - знаци, маркировка и едва тогава, на нерегулирано кръстовище - дясно стоящ.

[valka]

проблема не беше в знаците,Ице.а в това,че трябва да пропуснеш насрещно движение в тази малка уличка,защото поради препядствия,не можеш да се движиш в своята лента.от светофара на който завих не се виждаше нищо,тоест дали има или няма някой на уличката.нямаше къде да се изнеса,за да им дам предимство,освен да свия в дясно до колкото е възможно.другият вариант беше да си остана в кръстовището,след като вече съм навлязла в него,което не е най-доброто решение
а на другото място пак с ляв завой си дадох предимство на всички и даяджията нищо не каза за това,освен,че не съм се била приближила достатъчно до трамвайните линии,което нямаше как да стане,защото отзад идваше трамвай и трябваше да го изчакам.

[marto]

Я кажете,колко месеца преди да станеш на 18,може да ходиш на курсове

[itsoVIII]

Я кажете,колко месеца преди да станеш на 18,може да ходиш на курсове

Нали уж знаеш закона?